Projekty międzynarodowe
Projekty realizowane przez GIG w ramach 7.PR
Projekty realizowane przez GIG w ramach Funduszu Badań w obszarze Węgla i Stali (RFCS)
Projekty realizowane przez GIG w ramach InterregIVC
Projekty realizowane przez GIG w ramach Central Europe Programme
Nazwa projektu: Baltic-Adriatic transport cooperation – BATCo (Współpraca Bałtycko-Adriatycka w dziedzinie transportu)
Czas trwania projektu: 36 miesięcy (Marzec 2010 -Luty 2013)
Koordynator projektu: Regional Government of Carinthia - Department for Economic Law and Infrastructure
Kierownik Projektu w GIG: Prof. dr hab. inż. Krzysztof Stańczyk
Partnerzy:
Austria:
- LP "Regional Government of Carinthia - Department for Economic Law and Infrastructure"
- PP2 Development Agency of Carinthia
- PP3 Internationalisierungscenter Steiermark GmbH
- PP4 "Office of the state government of Styria - Department FA18A Transport planning"
Włochy:
- PP5 Federal Ministry for Transport, Innovation and Technology
- PP6 Institute for Transport and Logistics Foundation (ITL)
- PP7 "Aries Special Agency of the Chamber of Commerce, Industry, Craft and Agriculture of Trieste"
- PP8 Regional Chambers of Commerce of Veneto Region
- PP9 Port Authority of Trieste
- PP10 Ministry for the Environment, Land and Sea
- PP11 "Autonomous Region Friuli Venezia Giulia - Central Directorate for mobility and transport infrastructures"
Polska:
- PP12 Agencja Rozwoju Regionalnego S.A. Bielsko-Biała
- PP13 Górnośląska Agencja Przekształceń Przedsiębiorstw S.A.
- PP14 Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA
- PP15 Instytut Morski w Gdańsku
- PP16 Główny Instytut Górnictwa
Republika Czeska
- PP17 The Union for the Development of the Moravian-Silesian Region
Słowacja:
- PP18 Transport Research Institute, JSC.
Opis projektu:
Głównym celem projektu jest: rozwój transportu, a zwłaszcza „zielonego transportu” na osi Bałtyk –Adriatyk, poprzez promocję rozwoju transportu kolejowego. Z tego powodu główne zadania projektu kładą szczególny nacisk na następujące zagadnienia:
- Uaktualnienie osi połączeń kolejowych na linii Bałtyk –Adriatyk oraz poprawę przepustowości transportu kolejowego;
- Ochronę środowiska naturalnego poprzez ograniczenie negatywnych
efektów związanych z transportem samochodowym na rzecz kolejowego; - Zwiększenia bezpieczeństwa i stabilności zatrudnienia w sektorze transportu, co pozwoliłoby na wzmocnienie sytuacji ekonomicznej;
Wyniki projektu pozwolą na: opracowanie zharmonizowanej bazy aktualnych danych związanych z transportem, określenie potencjału „zielonego” transportu, opracowanie modelu transportu, analizę istniejącej infrastruktury transportowej i usług z nią związanych z uwzględnieniem aspektów międzynarodowych, identyfikacji wpływu transportu na środowisko naturalne oraz opracowania modelu pozwalającego na redukcję zagrożeń transportu dla środowiska, identyfikacji potencjału przedsiębiorstw i możliwości stymulowania współpracy międzynarodowej na całej osi Bałtyk-Adriatyk.
Jednocześnie wyniki projektu pozwolą na poprawę możliwości wdrażania oraz ułatwienie i przyspieszenie niezbędnych reform politycznych oraz procesu podejmowania decyzji dotyczących transportu na osi Bałtyk-Adriatyk. Pozwolą również na określenie i pokonanie istniejących barier dla rozwoju transportu, czego skutkiem będzie przyspieszenia skoordynowanych inwestycji w infrastrukturę oraz w zrównoważony transport. Istotnym aspektem będzie także ułatwienie i polepszenie współpracy między przedsiębiorstwami na poziomie lokalnym, regionalnym i międzynarodowym, co pozwoli na poprawę infrastruktury transportu oraz usług z nim związanych.
Jednocześnie wyniki projektu pozwolą na poprawę możliwości wdrażania oraz ułatwienie i przyspieszenie niezbędnych reform politycznych oraz procesu podejmowania decyzji dotyczących transportu na osi Bałtyk-Adriatyk. Pozwolą również na określenie i pokonanie istniejących barier dla rozwoju transportu, czego skutkiem będzie przyspieszenia skoordynowanych inwestycji w infrastrukturę oraz w zrównoważony transport. Istotnym aspektem będzie także ułatwienie i polepszenie współpracy między przedsiębiorstwami na poziomie lokalnym, regionalnym i międzynarodowym, co pozwoli na poprawę infrastruktury transportu oraz usług z nim związanych.
